新能源汽车高压线束的秘密
发布时间：
2019-11-01
新能源汽车高压线是根据电流和电压需求选择合适的导线，不一定是越粗越好。而且，因使用条件更苛刻，车用高压线束的标准要求更高，在设计上也会考虑更多细节，更安全和耐用。惠州市以泰克电线电缆有限公司主要生产EV电缆、新能源汽车高压线、尼龙护套线、低烟无卤交联线、铁氟龙电线和硅胶电线等。
新能源汽车高压线有3mm²、4mm²、16mm²、25mm²、35mm²、50mm²甚至70mm²等等很多种。以某纯电动车型为例，同在近400V高压下，85kW电机所用的高压线，与6.6kW充电器所用的高压线当然不同 ——“粗细”即铜线截面积的差别，这也显而易见。所以，两种都是新能源汽车高压线必备的高压线束，根据功率需求装配在不同的零配件上。
新能源汽车高压线还有特别设计？
细心的朋友还能发现，高压线束的电缆和家用电缆结构有些不同。
（1） 家用电缆为一根实铜芯，而高压电缆由多根细铜丝组成。
增加导电能力。当导体中有交流电或者交变磁场时，会产生“趋肤效应”，电流会集中在导线的“皮肤部分”，导体表面的电流密度大于中心的密度。简单来说，可理解为主要靠导电的表面导电。且交变电流的频率越高，“趋肤效应”就会越明显。家用电为220V、50Hz。新能源汽车的高压平台在300-400V，频率能达到kHz级别，是家用电器的几十倍，因此高压线束必须将“芯”部面积减少。举个极端的例子，假设导线无限细，就可以看做整个导线都在导电，由这无数根细线组成高压线束的导电能力也就可以明显增强。
（2） 新能源汽车高压线束有屏蔽层
麦克斯韦大神说，电会生磁。当导线中有电流通过时，其周围将产生磁场。屏蔽层可以把这种电磁场屏蔽在线束内，不影响其他元器件，同时减少电磁辐射。也可以屏蔽外来的影响，防止外界磁场的干扰。
因此家用电和车用线束的基本原理相同，都是根据电流和电压需求选择合适的导线，不一定是越粗越好。而且，因使用条件更苛刻，车用高压线束的标准要求更高，在设计上也会考虑更多细节，更安全和耐用。
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