新能源汽车高压电线坏了有什么症状？

严重时缺缸发动机抖动，轻微时高压火弱，发动机动力下降。

产品原理：

通常情况下，新能源汽车的负电流通过车身由电气设备返回到电池的负极。大家都知道，因为身体是钢铁制造，因此工厂会产生电流回路阻抗设计。导致电流回流不畅而耗尽，上电设备，电气设备和车体内，从而使得每个被直接连接到高品质的负功率加强接地许多干涉效果，可以大大提高回流的电流，质量，效率和性能的速率汽车电气系统大有益处的电气系统，它是汽车电器增容转换的选择。

1.起动迅猛

2.燃烧热值提高130％

3.废气排量减小5-20％

4.动力提升10-20％

5.燃油消耗降低5-10％

6.减少燃烧室积碳

7.美化引擎

8.延长发动机寿命

9.独特的拉伸结构专利设计，独特的屏蔽保护功能，自适应多功能可调节火花塞侧胶杆。

具有热塞连杆高性能工程塑料，拉有益自适应确保耐久性和可靠性内涵。

高压阻尼分火线总成的维护：

（1）更换分火线应由专业技术人员安装完成，安装时请关闭发动机引擎

（2）高压阻尼分火线总成在检测或更换时，应注意各组线的安装顺序，按长短一一对应替换，并保证每一个接头接触良好

（3）引擎在运行时，分火线会产生35000伏以上的电压，请不要触及，以免触电；

（4）更换好后，发动引擎，怠速运行30秒无异常，方可行驶。

（5）高压阻尼防火分界线上不得有污物，如有，应立即清除，否则可能发生漏电。

（6）高阻尼每个剪辑的点是固定的火线的应用，避免摩擦，接触，以最小化相互干扰。

（7）高压阻尼分火线安装时，严禁用力折叠，否则会造成芯线断裂或芯线电阻增大，使火花减弱。

（9）当今发动机点火系统产生很高的电压和温度，长时间承受高压和高温的火花塞接头套（甚至高压线体）会软化。

为此，可以在高压阻尼分火线绝缘套靠近热源的绝缘表面上涂上硅润滑剂或在高压阻尼分火线线体表面缠绕耐热软管，线体应由支撑架固定，以便与高温的发动机外壳隔离。