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新能源汽车高压线与家用电缆的不同

  • 分类:行业动态
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  • 发布时间:2020-08-13
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新能源汽车高压线与家用电缆的不同

新能源汽车高压线的结构与家用电缆略有不同:

(1)家用电缆为实心铜芯,而新能源汽车高压线由多根细铜线组成。这样会增加电导率,当导体中存在交流电或交变磁场时,将发生“趋肤效应”,并且电流将集中在导线的“趋肤部”,并且导体表面上的电流密度会更大 比中心的密度大 粗略地说,可以理解,导电主要取决于导电表面。

并且交流电流的频率越高,“趋肤效应”将越明显。家用电为220V,50Hz。新能源汽车的高压平台为300-400V,频率可以达到kHz的水平,是家用电器的几十倍。因此,必须减小高压线束的``芯线''面积。

作为一个极端的例子,假设导线无限细,则可以看到整个导线都在导电,并且可以显着提高由这些无数细导线组成的高压线束的导电性。

还有其他优点,主高压线束的横截面积为50mm²,是家用电力的5-10倍,它更加刚性且难以弯曲, 这不仅在车内布置困难,而且在碰撞后还可能刺穿驾驶舱,增加了安全隐患。 考虑到强度和韧性以及安全性,新能源汽车高压线也是一个更好的选择。

(2)新能源汽车高压线束具有屏蔽层

麦克斯韦说,电会产生磁力。当电流流过电线时,会在电线周围产生磁场,屏蔽层可以屏蔽线束中的此电磁场,而不会影响其他组件并减少电磁辐射,它还可以屏蔽外部影响并防止来自外部磁场的干扰。

家用电气和新能源汽车高压线的基本原理是相同的,它们是根据电流和电压要求来选择合适的导线的,不一定越粗越好。此外,由于使用条件的要求更高,因此电线生产厂家的新能源汽车高压线的标准更高,并且在设计中将考虑更多细节,这更安全,更耐用。